kostyek ›Blog› Süüteküünlad, sort, +/-…

Kuidas valida süüteküünlad? Millised süüteküünlad on paremad?

Auto küünlad võtavad tavaliselt vähe autode omanikke. Reeglina avaldub huvi nende vastu ainult siis, kui auto hakkab toimima ja süttimisega on probleeme. See on siis, kui see on neile - küünalde - et autojuhid kõigepealt pattu. Alustatakse katseid “puhastada”, “kuivata” jne. Selle tulemusena tuleb loomulikult muuta kõiki samu küünlaid. Ja siin on enamik autojuhtidele ilmutamatu hooletus. Nad ostavad esimesed süüteküünlad autoturul või poes ja paigaldavad need oma autodele. Parim variant on see, kui auto omanik tugineb lihtsalt auto tehnilise keskuse töötajate pädevale arvamusele (muidugi, kui arvate, et arvamus on tõeliselt kogenud ja kvalifitseeritud kapten). Mis põhjuseks on auto lööbe asendamine? Mida on vaja teada enne küünalde ostmist?

Süüteküünalde peamised parameetrid: suurus ja soojusklass

Rohkem probleeme tekib tavaliselt kalorite arvu mõistes. Mõned autojuhid ei mõista isegi seda, mida see tähendab. Tegelikult näitab see parameeter küünla termilisi tingimusi. Mida kõrgem on soojusväärtus, seda kõrgemad temperatuurid võivad töötada. Näiteks sundmootoriga sportautodel on vaja kasutada küünlaid ainult hõõguva numbri kõrgeimate parameetritega, sest vastasel juhul nad kiiresti üle kuumenevad.

Selleks, et vigu mitte vigastada ja mootorit kahjustada, peate alati ostma küünlaid selgelt vastavalt auto juhistele, mitte kuulama sõprade ja müüjate nõuandeid, kes soovitavad osta teatud parameetritega kaupu. Muide, tavaliselt kirjeldavad juhised mitmeid vahetatavaid analooge - nii et isegi kui teeninduskeskuses ei ole sobivaid varuosi, peaksite leidma asendaja.

Kogenumate juhtide jaoks on muidugi olemas alternatiiv, mis mõjutab süüteküünalde valikut. Geomeetriliste parameetrite valimisel saate valida küünlad hõõguva numbriga, mis erineb teie juhendis näidatust. Need dokumendid on tavaliselt kirjutatud keskmiste piirkondade jaoks kliima ja mõõdetud sõidustiili poolest, seega:

Kui soovid suurel kiirusel sportlikku sõitu, saate katsetada suure soojuskiirgusega küünaldega.
Kui sa elad kuuma kliimaga riigis, siis vastupidi, võtke väiksem arv (vastavalt võivad põhjapoolsete piirkondade elanikud olla kõrgemad).
Süüteküünalde disain: need on nii erinevad! Millised süüteküünlad on olemas?
Lisaks hõõguvale arvule ja geomeetrilistele mõõtmetele on küünalde valimisel veel üks oluline parameeter: nende disain. Küünalde on mitut tüüpi: tavaline üheelektrood, suurenenud arvu elektroodide ja tulekindlate metallide küünalde (iriidium, plaatina, hõbe jt).

Tavalised süüteküünlad on kõigile juba tuttavad juba pikka aega. Nende disain on üsna lihtne: pealt - keraamiline valge korpus ja allpool - metallklaas niidiga. Sädet toodetakse kahe metallelektroodi abil - keskne (selle läbimõõt on tavaliselt 2,5 mm) ja külgelektrood (ka 2,5 mm). Nende küünalde eduka toimimise aastakümnete jooksul on muutunud ainult niidi läbimõõt ja pikkus.
Selle küünla kasutamise eelised:
- madalad kulud.
- mootori jõudluse vähene paranemine: vähenenud kütusekulu, võimsuse suurenemine.
Üheelektroodiga küünalde puudused:
- Rike.
- võimetus vabastada kõik oma mootori võimalused.
Selliste küünalde nimede ja tootjate osas on kõige populaarsemad vaid mõned: Bosch WR7DC, Denso W20EPR-U,, Meister RN9 YCC, Beru Ultra 14R-7DO, NGK BRP6E. Nende hulgas saab meister küünlaid eraldi eristada, milles mitte ainult keskne, vaid ka külgelektrood on vask. Selle tõttu väheneb viimase töötemperatuur ja küünal võib kesta peaaegu 2 korda kauem. NGK süüteküünalde puhul tsentrifuugitakse keskelektrood pooleks, mis võimaldab tekitada sädemeid ainult ühel poolel, millel on väiksem hoius. Kui süsiniku kogus selle juures suureneb, liigub säde elektroodi teisele poolele. See tagab küünalde pikema tööea ja parema sädeme. Denso disainerid soovisid seda trikki saavutada - ainult nad otsustasid külgelektroodi lõigata.

Kui üheelektroodiga küünalde disainerid nägid midagi, siis otsustasid mitmeelektroodi loojad minna usaldusväärsemalt ja lihtsamalt. Nad lõid küünla, kus keskelektrood painutab korraga 3-4 külgelektroodi.

- Parim sädemeke, mis on tingitud võimalusest valida elektrood, mis on vähim süsinik.
- Vastupidiselt külgelektroodile, mis blokeerib tuleohtliku kütuse mootori sellist tüüpi süüteküünalde puhul, toimub põleti süüde täpselt säde keskel ja ei kattu.
- need võimaldavad mootoril välja töötada rohkem jõudu, pakkuda paremaid tööparameetreid ja võimaldavad paremini süttida ja põletada kütust balloonides.
- Selliste küünalde maksumus erineb üksikute elektroodide hinnast vähe.

Sellel disainil on sellised küünlad nagu Bosch W7DTC, Brisk DR15TC1, Ultra-X, NGK BUR6ET. Paljud neist on üheelektroodi analoogid, nii et kui eelistate konkreetset kaubamärki, näiteks Boschit, võite valida - osta usaldusväärsema mitmeelektroodi, lihtsalt selle üle maksmise või tavalise üheelektroodi. Üldiselt annavad mitmeelektroodiga küünlad mootori jõudluse ja stabiilsuse.
Küünla turu "kuningad" - väärismetallide küünlad

Kindlasti vaatate plaatina ja iriidiumi elektroodidega küünalde hinda ja naeratust: kuidas saab sellise hinnaga säästa? Enne struktuuri ja selle omaduste kirjeldamist anname meile näite.

Niisiis, testide põhjal on tõestatud, et Denso Iridium küünalde ostmine keskmise hinnaga, maksate selles piirkonnas tavapäraste omadega võrreldes üle 1200 - 1500 rubla. Samal ajal, olles kulutanud umbes 40 liitrit 95. bensiini nädalas, maksate selle eest 1200 rubla (eeldades, et bensiini hinnad fikseeritakse 30 rubla liitri kohta 95. kohta). Tootjad "vääris" küünlad ja autode omanikud, kes neid kasutavad, väidavad, et sääst kütus süstimismootor on umbes 7%. See tähendab, et see on umbes 84 rubla nädalas. Tehes mõned lihtsad matemaatilised arvutused, leiame, et pärast 3,5 kuud on „bensiini säästmine“ teie kallimate küünalde eest tasumine. Karburaatorite puhul on "säästmise" mõju vähem väljendunud, kuid lisapreemiad, samuti sissepritsesüsteemiga mootor.

Muide, iriidiumi ja plaatina küünlad on leiutise kohased sportlastele. Kiirendades autot hulluks kiiruseks, märkasid nad, et õhukeste kesk- ja külgelektroodidega küünlad võimaldavad suurendada mootori võimsust. Nad annavad võimsama sädeme, mis moodustub elektroodide teravatest otstest. Siiski on ka suur probleem: õhukesed elektroodid kuluvad kiiresti - nad ei talu kõrgeid temperatuure liiga kaua.

Selle probleemi lahendamiseks pakkusid insenerid välja metallikihi õhukese elektroodi, mis on võimeline hävitama. Selle tulemusena ilmusid iriidium- ja plaatinaelektroodidega küünlad. Nad suudavad end ise puhastada, sest võimas säde ei tule elektroodi otsast, vaid külgseinast, eemaldades sellest kogu süsiniku ja sobib suurepäraselt kõrgetele temperatuuridele.

Seega on "kallis" küünalde eelised järgmised:

- nende vastupidavust - nad saavad "elada" sama palju kui auto ise ühe omaniku kätes.
- Isepuhastuv funktsioon.
- Parem dünaamika, suurem usaldusväärsus ja vähendatud mootori heitkogused.
- Mootori tõhusus (meenutada alguses esitatud tagasimakse arvutamist).

Populaarsetes, kuid samal ajal kallis Denso Iridium Power küünaldes on keskelektroodi läbimõõt vaid 0,4 mm. Kuid Bosch Platini keskelektrood on peaaegu täielikult peidetud keraamilisse baasi, mis võimaldab vähendada selle termilist mõju ja vähendada selle kulumist. Beru Ultra-X Platinil on lisaks tsentraalsele plaatinaelektroodile neli külge. NGK eristas ka ise - peale kesksete iriidiumelektroodiga 0,7 mm läbimõõduga küünalde või 1,1 mm läbimõõduga plaatina toodab see DFE küünlaid, mis on varustatud iriidiumi kesk- ja plaatina külgelektroodidega.
Kuigi muidugi, isegi kui te otsustate oma autosse mitte säästa ja kallisid küünlaid osta, siis võib siin olla probleeme. Pigem ei pruugi nad lihtsalt teie ootustele vastata. Näiteks on palju mitte väga meelitavaid kommentaare Brisk A-Line ütriumküünaldel. Nende hind on muidugi pisut kõrgem kui mitmeelektroodiga, kuid madalam kui iriidium- ja plaatinaelektroodidel. Tulemuslikkuse (kütusekulu, vastupidavuse jms) osas erinevad need tavapäraste standardküünalde poolest vähe.

Millised head süüteküünlad valida?
Kuidas valida õiged süüteküünlad? Millist järeldust saab teha? Neist on mitu. Kui te seda endale lubate, ostke kallis küünlad plaatina või iriidiumi elektroodidega. Turul olevate seas proovige valida parim. Mõned nagu küünlad õhema elektroodiga. Ja keegi tahab osta küünlaid, mis esindavad mõlemat neist metallidest. Igal juhul, kui otsustate rohkem maksta, ärge püüdke säästa: ostke tõeliselt kvaliteetseid küünlaid. Kui te ei ole veel eksootiliste raha eest kokku hoidnud, piirduge tavaliste multielektriliste küünaldega, kuid vali tuntud tootjate tooteid. Ja muidugi, te ei tohiks osta osasid "käest" - usalda kontrollitud teeninduskeskusi ja kauplusi. Ja siis on sinu säde alati suurepärane!

Top 10 parimat autode süüteküünalt

Selleks, et sõiduki mootori kütus saaks täielikult põletada, on vaja nõuetekohaselt valitud süüteallikat. Bensiinimootoriga mootoril on selliseks seadmeks spetsiaalne süüteküünal, see süttib kütuse elektrilise tühjendusega. See osa mõjutab otseselt mootori vastupidavust.

Seetõttu otsustasime pühendada meie tänase ülevaate sellele konkreetsele tootele. Selles leiad teavet küünalde peamiste omaduste, nende valiku põhireeglite kohta. Enne mudelite kaalumist tuleb mõista, mida tuleks selliste toodete ostmisel tähelepanu pöörata.

Reitingu kokkuvõte:

Süüteküünla valikureeglid

Esmakordselt avaldati sellised tooted üle saja aasta tagasi, tänapäeval on küünalde disain oluliselt paranenud ja on olemas mitut tüüpi - igaüks konkreetse mootoritüübi jaoks. Süüteküünlad on mõeldud bensiinimootoritele, hõõgküünlad on mõeldud diislikütusel töötavatele mootoritele.

Süüteküünlad erinevad elektroodide arvu poolest - monoelektrood või mitmeelektroodiga, samuti on olemas põlemissaadused. Üks tähtsamaid parameetreid, mida tuleb süüteküünalde valimisel tähelepanu pöörata, on soojuskiirendus. See võimaldab teil kuvada toodete võimet tagada mootorisilindris kütuse-õhu segu süütamine ja põlemine.

Kui küünal ei suuda soovitud temperatuurini soojeneda, siis kütust ei põletata täielikult, seetõttu on küünal süsi, mille tõttu on selle tööperiood oluliselt vähenenud. Kui küünal kuumeneb liiga palju, siis süütamine ei toimu mitte sädemetest, vaid kõrgest temperatuurist. Seetõttu võivad mootori klapid põletada, muuta nende geomeetrilisi kujundeid. Lõppkokkuvõttes on mootor ebaõnnestunud ja vajab remonti.

Väikese järelpõletiga mootorite puhul on kõige sobivamad kuumad küünlad, mille kalorite arv on 11–14, külm (väärtus üle 20) on võimsate mootorite jaoks optimaalne. Ühendatud küünlaid iseloomustab pool-avatud struktuur, nii et need praktiliselt ei ummistu töötamise ajal.

Teine oluline punkt on sädemete vahekaugus, st vahemaa küünla elektroodide vahel selles kohas, kus säde esineb. Selle parameetri käsitsi muutmine on rangelt keelatud. See võib kaasa tuua asjaolu, et säde ei toimu üldse. Üldmõõtmed on väga olulised, sest kui küünal on erinev niit, läbimõõt ja muud parameetrid, siis see lihtsalt selle mootori jaoks ei tööta.

Tähelepanu pööratakse ka materjalidele, millest need tooted on valmistatud. Külgelektrood on valmistatud legeerterasest, legeerimismaterjalina kasutatakse niklit või mangaani - neid elemente iseloomustab pikk tööperiood. Keskelektrood on valmistatud niklist või vase ja nikli sulamist. Sellised küünlad on hästi vastu tahma tekkele ja teiste saasteainete tekkele, mis pikendab ka struktuuri eluiga.

Parimate süüteküünalde järjekorra koostamisel võtsime arvesse mitte ainult neid tegureid, vaid ka hinna ja kvaliteedi suhet. Arvesse võeti ka kasutajate ja professionaalsete autojuhtide ning teenindusjaamade töötajate ülevaated. Loodame, et pärast meie ülevaatuse uurimist saate valida oma auto jaoks kõige optimaalsemad süüteküünlad.

Top 10 süüteküünlad 2018. aastal

10. Bosch FR7DCX

Avage meie kvalifitseeritud Saksa ekspertide poolt välja töötatud kodumaise tootmise küünlad. Toodet iseloomustab asjaolu, et see on valmistatud nikli ja ütriumi haruldasest sulamist, tänu millele saavutab keskne elektrood suure usaldusväärsuse. See võimaldab toote piisavalt kaua töötada. Terasest legeerimine toimub automaatrežiimis, mille tõttu on iga mudeli ehituskvaliteet kõrgusel. Ütrium võimaldab teil süütamise efektiivsust suurendada, lisaks võimaldab see element vähendada kütusekulu.

Selliste küünalde muutmine ei ole liiga tihti, mistõttu need sobivad kõige paremini sõidukitele, mille mootorid on raskesti ligipääsetavad. Mudel sobib ideaalselt paljude kodumaiste ja välismaiste kaubamärkide jaoks, aidates teil mootori potentsiaali täielikult ära kasutada. Elektrood on üsna õhuke - see võimaldab vähendada kulumiskiirust ja muuta sädeme jõudlus palju kõrgemaks. Elektroodide vaheline kaugus on 0,9 mm - see on küllaldane, et tagada stabiilne säde ja kütusesegu täielik põlemine silindris. Automaatsete käigukastide puhul ei ole küünal kõige parem näha käsitsi kasti.

  • Vastupidavus;
  • Universaalsus;
  • Säde on stabiilne;
  • Hea hinna ja kvaliteedi suhe;
  • Vastuvõetavad kulud.
  • Mitte väga hästi näidata oma võimalusi automaatkäigukastiga mootorites.

9. Beru Z193

Need on üsna populaarsed süüteküünlad, mis erinevad üsna madalate kuludega. Nad suudavad kindlalt teenida ühest hooldusest teise. Neilt ei ole oodata eriti suuri tulemusi, kuid neile toodetele on iseloomulik stabiilne töö, kaasa arvatud suurtel mootori pöörlemiskiirustel. Kiiret sõitjatele ei sobi nad tõenäoliselt, kuid keskmise auto entusiast on optimaalne. See on üheelektroodiga disain, nii et see on mõnevõrra väiksem võrreldes mitme elektroodiga. Madala hinna tõttu ei ole nad võltsitud, nii et võite olla kindel, et ostate originaali.

Süüteküünlad ei ole liiga suured, mistõttu on võimalik mootorit käivitada ka tühjenenud akuga, kuid see põhjustab sädemejõu vähenemist. Kui mootoris olev bensiin ei ole väga kõrge kvaliteediga, põhjustab see lõpuks juhuslikku ebaõnnestumist, eriti kui mootoril on märkimisväärsed koormused. Keskelektrood on mõnevõrra süvistatud, mille tõttu on sädemiskaitse ventilatsioon vastavalt keeruline ja sinna hakkab ilmuma süsiniku sadestumine.

  • Vastuvõetavad kulud;
  • Mootori saab käivitada ka siis, kui aku on ühendatud.
  • Turul ei ole võltsitud tooteid;
  • Sobib hästi autojuhtidele, kes ei luba mootori tippkoormust.
  • Madal säde;
  • Elektrood on süvistatud, mistõttu tekivad süsiniku sademed.

8. Denso K20TXR

Need küünlad on Jaapani toodanguga, neil on nikli kattekiht, mille tõttu on nad vastupidav erosioonile ja neil on pikk tööperiood. Külgelektroodidel on siledad mulgustused, mis on täiuslikult joodetud, ei täheldata moonutusi. See võimaldab tagada sädemete tekkimise stabiilsuse, vähendada kütusekulu. Kvaliteetne töö võimaldab küünidel töötada kuni 40 tuhat kilomeetrit, isegi kui seda kasutatakse, ei ole kütus väga kõrge.

Elektroodide vahe ei ole liiga suur, mis võimaldab tekitada head sädemeid isegi siis, kui sõiduki elektrivõrgu pinge ei ole väga kõrge. Iriidiumkatetega küünlaid töödeldakse plaatinaga, need eristuvad lihtsa disainiga.

  • Kulude osas on need üsna vastuvõetavad, kuigi nende valmistamisel kasutatakse väärismetalle;
  • Tööaeg on odavamate toodetega võrreldes oluliselt pikem;
  • Müügil leiad muudatused, mis sobivad enamiku bensiini- ja diislikütusega töötavate sõidukite mudelitele;
  • Küünlad tühistatakse automaatselt mootori suure pöörlemiskiiruse korral;
  • Väga tihe tihendusrõngas, mis vähendab õli tarbimist;
  • Niit on usaldusväärne.
  • Parem on mitte hoida mootorit tühikäigul, küünlad hakkavad küünalde moodustama;
  • Enne sädeme vahetamist peame regulaarse kliirensit reguleerima.

7. NGK BKR6EK (2288)

Nende süüteküünalde konstruktsioonil on kaks elektroodi, mis on optimaalne enamiku mootorite puhul. Need on universaalsed, mis sobivad nii automaatse kui ka manuaalse käigukasti jaoks. Kuid mõned automaatkäigukastiga juhid kurdavad, et nad ei jõua liiga kiiresti. Need on jaapani valmistatud tooted, mõned autoomanikud räägivad neist mitte liiga meelitavalt, kuid see on tingitud asjaolust, et turul on palju võltsitud tooteid, mis on sageli peaaegu võimatu eristada algsetest toodetest.

Selliste toodete maksumus on üsna vastuvõetav, kuid neid süüteküünlaid iseloomustab väga pikk tööperiood - umbes 30 tuhat kilomeetrit. Tooted on iriidiumi kattega, mis võimaldab normaliseerida bensiini tarbimist, olenemata selle kvaliteedist. Kui aga gaasimahutisse valatakse kõrge oktaanisisaldusega kütust, saab läbisõitu kahekordistada - kuni 60-65 tuhat kilomeetrit. See valik on optimaalne juhtidele, kes soovivad tagada mootori stabiilse ja nõuetekohase töö, eriti keskmise kiirusega.

  • Võib leida peaaegu kõigis autoosade kauplustes;
  • Kui tooted on originaalsed, on kvaliteet kuni märgini;
  • Säde on väga stabiilne;
  • Pikk tööaeg;
  • Suurepärane võimalus suhteliselt uue mootori jaoks;
  • Sellel on usaldusväärne keskelektroodi isolaator. Isegi suure sõidu ajal ei pruugi see puruneda.
  • Loenduril on palju võltsitud tooteid;
  • Need süüteküünlad on kütuse kvaliteedi suhtes üsna tundlikud.

6. Bosch Platinum WR7DP

Keskelektroodi seadme seisukohast on need süüteküünlad unikaalsed tooted. Südamik on üsna õhuke, see on valmistatud nii, et see on peaaegu ühtlane keraamilistest materjalidest valmistatud isolaatoriga. See võimaldab anda sädemele plasma väljalaske, mis käitub järjekindlalt ka siis, kui sõiduki elektrivõrgus on nõrk pinge. Küünlaid iseloomustab vastupidavus - ühest asendamisest teise autosse võib sõita kuni 55-60 tuhat kilomeetrit. Selliseid näitajaid on võimalik saavutada suures osas plaatina sputteratsiooni tõttu.

Tootmise kvaliteet on kõige parem, nagu ka enamik Saksa valmistatud tooteid. Kuna need küünlad on turul üsna populaarsed, on need sageli võltsitud, kuid võltsingu kindlakstegemine on väga lihtne - isolaatori tootmise kvaliteet, elektroodide vaheline kaugus ja mitmed muud tegurid.

  • Keskelektroodi originaalkujundus;
  • Säde on plasmakaare kujul;
  • Vastuvõetavad kulud;
  • Toimib hästi ka madala pinge korral;
  • Müügil on muudatusi erinevate autode markidele ja mudelitele.
  • Kütuse tarbimine tõuseb mõnevõrra;
  • Turul on üsna palju võltsitud tooteid.

5. Täiendav Dr15Tc-1

Parimate süüteküünalde ülevaates 2018. aastal on see esimene toode, millel on mitu elektroodi, mis suurendab oluliselt toote efektiivsust. Kahjuks on see toode taskukohane mitte kõikidele sõiduki omanikele. Neile küünaldele on iseloomulikud suurepärased toimimisvormid ja vormi originaalsus. Sellel mudelil on huvitav külgelektroodide kuju, mis on mõnevõrra väiksemad varraste lõikamise suhtes. Selle tulemusena tekivad tekkinud sädemed keskosasse kogu avatud osa pikkuses, mistõttu mootori silindrisse juhitav kütuse-õhu segu süttib üsna kiiresti.

Need küünlad võivad säästa palju kütust. Neil on suurepärane isolaator, mis ei murdu töötamise ajal. Tänu algsele disainile pole need küünlad peaaegu kunagi võltsitud.

  • Suurepärane tootmise kvaliteet, küünalde puudusi ei leitud;
  • See on üsna vastuvõetav hind;
  • Suurepärane säde erosioonikaitse;
  • Küünlad on korrosiooniprotsesside suhtes hästi vastupidavad;
  • Mutril on üsna laiad pilud;
  • Piisavalt pikk kasutusiga selliste toodete puhul, millel ei ole väärismetallide katet.
  • Vahekaugus ei ole väga mugav reguleerida, kuna külgelektroodidel on suurem tugevus;
  • Kui mootor töötab veeldatud gaasil, ei tööta mootor täisvõimsusel.

4. Denso PK20PR-P8

Need on kulumiskindluse poolest üks parimaid - tootja saavutas selle mõju, peamiselt plastikust jootmise tõttu. See on olemas nii kesk- kui ka maaelektroodil. Tootmistehnoloogia on täielikult automatiseeritud, süüteküünlad on valmistatud Jaapani tehastes. Kvaliteedikontroll on väga range. Konstruktsioonil on kaks elektroodi, mille tõttu saab mootorit süttida isegi madala positiivse laengu korral. Sellised küünlad sobivad ideaalselt Vene tingimustele, kuna mootor käivitub kergesti isegi madalatel temperatuuridel.

Plaatina pihustamine võimaldab teil saavutada veel ühe olulise positiivse efekti - küünlad on hästi vastupidavad erosiooni ja korrosiooniprotsesside esinemisele. Platinum parandab vastupidavust mehaanilisele stressile. Sellised küünlad on võimelised vähendama kütusekulu, leiate tooteid, mis on välja töötatud paljude mootorite ja mudelite jaoks.

  • Pikk tööaeg;
  • Kvaliteetne töö;
  • Vastuvõetavad kulud.
  • Renault autode puhul ei ole elektroodide vaheline vahe väga sobiv.

3. Beru Ultra-X 79

Kolmandal kohal 2018. aastal tehtud parimaid süüteküünlaid vaadates asub see mudel, mida iseloomustavad suurepärased tarbijaomadused, mis peegeldub tarbijate positiivses tagasisides. Need küünlad sobivad ideaalselt nii bensiini- kui diiselmootoritele ning veeldatud gaasiga sõidukitele. Väärib märkimist, et tootja märkis esialgu, et need tooted ei tööta mootorites, kus gaasi kasutatakse kütusena, kuid kasutajad ütlevad vastupidist.

Küünal on neli elektroodi, mis on südamest erinevalt eemaldatud: kahel neist on 0,8 mm vahe, ülejäänud on 1,2 mm taga. See võimaldab teil saavutada sädeme stabiilsuse sõiduki erinevatel töötingimustel, eriti see on üsna stabiilne isegi siis, kui isolaator on tugevalt suitsutatud. Tulemuseks on pinnavoolu imitatsioon standardversioonis.

  • Mitmeelektroodiga toodete hulgas on need tooted kõige ökonoomsemad;
  • Heitgaas on minimaalne;
  • Isegi kui elektroodid on väga määrdunud, on säde väga usaldusväärne;
  • Jooksev mootor hakkab vähem müra tegema;
  • Noh on osutunud veeldatud gaasi mootorites.
  • Sõltuvalt sõiduki spetsifikatsioonist ei ole võimalik määrata vajalikku kliirensit.

2. NGK BKR6EIX (6418)

Need on iriidiumi pihustamisega tooted, kvaliteet on suures osas parem kui enamik analooge. Interelectrode vahe on siin 0,8 mm. Need süüteküünlad sobivad kõige paremini uue mootori jaoks, kus naftatarbimine ei ole peaaegu märgatav. Vähendatud vahe võimaldab saada stabiilse sädeme, nii et mootor käivitub isegi siis, kui aku on peaaegu täielikult tühi. Tööressurss on üsna pikk - see võib ulatuda umbes 50 tuhande kilomeetrini. Kui gaasimahutisse valatakse kõrge oktaanarvuga bensiini, võib see arv tõusta kuni 65 tuhandeni. Odavate küünaldega võrreldes ei ole kütusekulu säästmise osas palju erinevust, kuid selle mudeli kasutusiga on palju pikem.

Siin on kaks elektroodi - üks keskne, teine ​​külg. See valik sobib hästi mootoritele huvi pakkuvatele autojuhtidele, kes töötavad pidevalt ja regulaarselt. Ehituse kvaliteet on väga kõrge ning tooted on hästi vastupidavad erosioonile ja korrosioonile, mis võimaldab meil kasutusiga veelgi pikendada.

  • Võib leida peaaegu kõigis osade kauplustes;
  • Pikk kasutusiga;
  • Elektroodid kaetakse iriidiumiga;
  • Töö on kõrge.
  • Kõrge maksumusega kompenseerib see siiski tootmise kvaliteeti ja pikka kasutusiga.

1. NGK B9Eg-3530

Tunnustatud liider kõigi Venemaa autoosade turul olevate süüteküünalde seas. Tänapäeval paigaldatakse sellised tooted enamikule uutele autodele, mis on lihtsalt paigalduskontaktist väljunud. Puudulikke tooteid ei leita üldse. Säde on piisavalt võimas, et tagada kütuse-õhu segu süütamine isegi halva kvaliteediga. Elektroodil on nikli kattekiht, mille tõttu küünal töötab kogu tööperioodi jooksul stabiilselt.

Tootja soovitab küünlaid vahetada iga 30 tuhande kilomeetri järel, kuid kõrge oktaanarvuga bensiini kasutamisel võib see arv peaaegu kahekordistuda. Küünlad ei kogune pinnale süsinikku, taluvad hästi füüsilisi ja termilisi koormusi, sobivad tihedalt, vähendades seega oluliselt naftatarbimist ning on võimalik saavutada ka teatud kütusekulu.

  • Pikk kasutusiga;
  • Kvaliteetne töö;
  • Säde stabiilsus;
  • Õli ja kütuse säästmine.
  • Välja arvatud kõrge hind, mida ei leitud.

Lõpuks kasulik video

Meie ülevaatus parimaid süüteküünlaid 2018. aastal on lõppenud. Loodame, et suutsite otsustada kõige sobivamate toodete üle, eriti kuna üritasime iga uuritud mudeli kohta võimalikult palju teavet saada. Kui teil on mõningaid küsimusi, võite paluda neil selle artikli kommentaarides. Me püüame neile kiiresti vastata.

7 parimat süüteküünalt

Kuigi autot teenindab volitatud edasimüüja, pole küünalde valikuga probleeme. Küsimused algavad garantiiaja lõppemisel. Milliseid süüteküünlaid on parem osta?

Arutamiseks pidime me valima konkreetse auto - see on rumal võrrelda kõiki küünlaid samal ajal. Valiti populaarne Renault Logan koos kaheksa klapiga K7M mootoriga - madal hind ja legendaarne usaldusväärsus muutsid selle Venemaa teedel väga populaarseks: nii esimese põlvkonna mudeleid (Logan 1. etapp) kui ka kaasaegseid autosid leiate uuendatud kehast (Logan 2). Samad soovitused sobivad teiste mootoritega omanikele: Lada Largus, Renault Symbol jne. Sarnased omadused Opel Vectra B, Peugeot 406, Skoda Octavia II, Toyota Avensis (T220), Chevrolet Lacetti süüteküünalde jaoks.

Parimad süüteküünlad traditsioonilise disainiga

Selle silmapaistmatu märgistuse all peitub selle mootori jaoks loodud originaal Renault süüteküünlad. Seega on nende omadused kõige sobivamad K7M mootori töötingimustele ning tehase range kontroll tagab kvaliteedi stabiilsuse.

Originaalsete küünalde tootja on prantsuse firma Eyqiem, kes on paljude Euroopa tehaste kokkupanemisliinide peamine tarnija. Nende küünalde projekteerimisel võetakse arvesse mitmeid kaheksa ventiili mootorile omaseid punkte:

  • Keskelektroodi suhteliselt suur raadius põlemiskambrisse võimaldab segu stabiilset süttimist silindri ebaühtlase jaotumise tingimustes (küünal liigutatakse põlemiskambri servale, mõnes režiimis on segu tegelik koostis põlemiskambri seintel ja selle ruumala poolest erinev). Samuti parandab sädemiskaitse põlemiskambrisse selle ventilatsiooni, tagades süüte stabiilsuse.
  • Kaks külgelektroodi suurendavad ressurssi - sädel, vastupidiselt populaarsele eksiarvamusele, ei jäta üheaegselt kõigi elektroodide vahel, vaid paari vahel, kus selle tingimused on lihtsamad (vähem vahemaad, õhem süsinik ja nii edasi). Skeemiliselt võib mitmeelektroodiga küünalde toimimist kirjeldada järgmiselt: kuna “töötav” elektroodide paar halveneb sädemepiirangu tõttu paratamatult, liigub säde teise paari juurde, kuigi tegelikkuses vaheldub täpselt hooldatud tühikutega tavaliselt erinevate paaride vahel.

Testitulemuste kohaselt on algsed süüteküünlad „tugevad keskmised”, mis ei ole üllatav: nad vajavad kõige stabiilsemat kvaliteeti, mitte rekordilisi tulemusi. Tegelik ressurss, kuigi see sõltub tugevalt mootori olekust ja kütuse kvaliteedist, võib ulatuda kuni 40 000 kilomeetrini.

Millised küünlad on paremad

Millised süüteküünlad on teie autole paremad? Kindlasti küsis iga auto omanik vähemalt kord seda küsimust. Lõppude lõpuks mõjutab valik mitmeid tegureid - süüteküünla suurust, soojuskiirgust, selle välimust, mahtu ja tüüpi mootorit (karburaator / pihusti), kasutatud kütust (gaasi / bensiini) jne. Peaksite kaaluma ka autotootja soovitusi. Tänapäeval on olemas klassikalise tehnoloogia järgi valmistatud küünlad ning kaasaegsemad variandid - plaatina, iriidium, plasma-kamber. Neid iseloomustab mitte ainult pikem tööiga, vaid ka parem ja stabiilsem sädemete jõudlus. Seetõttu koosneb vastus küsimusele, mis peaks olema süüteküünlad, koosnema paljudest komponentidest.

Küünla valimisel peate keskenduma mitte kaubamärgi või selle mudeli populaarsusele, vaid küünalde tegelikele andmetele. Eelkõige mõõtmed (pikkus, kõrgus, tüüpi ja keerme pikkus), elektroodide valmistamise materjal, nende tüüp, soojustugevus, elektroodide vahe. Ja ainult nende andmete põhjal on vaja teha valik erinevate küünaldemärkide vahel, mille kasuks on praegu suur valik.

Ja alles siis keskenduge kõige produktiivsematele omadustele, mis põhinevad selles, kui palju külgelektroode on küünal, millisest materjalist need elektroodid on, milline on nende vaheline vahe. Ja selleks, et mõista, kuidas need omadused mõjutavad, kaalume lühidalt iga sellise näitaja omadusi.

Elektrode arv ja tüübid

Kõigepealt puudutame külgelektroode, sest just selle osa puhul on küünlad kõige erinevamad. Need on valmistatud erinevatest materjalidest, erineva suuruse ja kujuga.

Külgelektroodid

Mitmed elektroodi küünlad

Klassikalistel vanadel stiilis küünaldel on üks keskne ja üks külgelektrood. Viimane on valmistatud terasest, mis on legeeritud mangaani ja nikliga. Mitme külgelektroodiga küünlad on tänapäeval üha populaarsemaks muutunud. Nad annavad võimsama ja püsiva säde, mis on küünla jaoks kriitiline. Lisaks ei ole mitmed külgelektroodid nii kiiresti saastunud, nad vajavad vähem puhastamist ja kestavad kauem.

Küünlad omavad sarnaseid omadusi, mille elektroodid on kaetud järgmiste metallidega: plaatina ja iriidium (teine ​​on plaatinarühma üleminekumetall) või nende sulam. Nende küünalde ressurss on kuni 60. 100 tuhat kilomeetrit (mõnel juhul isegi rohkem, kuid see sõltub paljudest muudest teguritest - masina töötingimused, kasutatud kütus, mootori võimsus jne). Lisaks sellele vajavad need küünlad madalamat sädepinge.

Plasma kambrite kambrite eripära on see, et küünla keha mängib külgelektroodi rolli. Ka sellel küünal on kõrgem põlemisvõimsus. See omakorda suurendab mootori võimsust ja vähendab auto heitgaasides mürgiste elementide hulka.

Keskelektrood

Selle ots on valmistatud raua-nikli sulamitest, millele on lisatud kroomi ja vaske. Kallimate küünalde puhul, nagu külgelektroodide puhul, võib otsale paigaldada plaatina jootmise või selle asemel kasutada õhukest iriidiumelektroodi. Kuna keskelektrood on küünla kuumim osa, peab auto omanik korrapäraselt puhastama. Sellisel juhul räägime aga ainult klassikalistest vanadest vanadest küünaldest. Kui elektroodile satub plaatina, iriidium või ütrium, siis puudub vajadus puhastada, sest süsiniku moodustumine on peaaegu olematu.

Küünla kliirens

Järgmine tegur, millele tuleb tähelepanu pöörata, on kesk- ja külgelektroodide vahelise pilu suurus.

Erinevuste küünalde vahe

Vaadake lühidalt seda mõjutavaid tegureid:

  • Suur lõhe põhjustab suure sädeme. Suure sädeme omakorda süttib kütuse-õhu segu ja teiseks ning suurendab ka mootori töö ühtlust.
  • Väga suur õhu vahe on sädeme läbistamiseks raskem. Lisaks võib elektrikatkestus saastumise esinemise korral leida iseenesest teise - isolaatori või kõrgepinge juhtmete kaudu. See võib põhjustada hädaolukorra.
  • Keskelektroodi kuju mõjutab otseselt elektrivälja intensiivsust küünal. Mida õhemad on nende näpunäited, seda suurem on pinge väärtus. Eespool mainitud plaatina- ja iriidiumküünlad on ise õhukesed elektroodid, mis tagavad kõrge kvaliteediga sädeme.

Tasub lisada, et elektroodide vaheline kaugus on muutuv. Esiteks, süüteküünla töö käigus põletavad elektroodid loomulikult välja, nii et peate kaugust reguleerima või uusi küünlaid ostma. Teiseks, kui olete oma autosse paigaldanud HBO (gaasiseadmed), peate paigaldama ka vajaliku vahe elektroodide vahel, et seda tüüpi kütust kõrge kvaliteediga põletada.

Soojuspump

Vene tööstus toodab küünlaid, millel on järgmised soojusarvud: 8, 11, 14, 17, 20, 23 ja 26. Muudel riikidel on oma standardid, kuid ühtegi ühtset reeglit küünalde liigitamiseks ei ole. Keskmiselt jagatakse küünlad tavapäraselt järgmiselt:

  • "Kuum" (soojuse hinne on 11. 14);
  • "Keskmine" (sarnaselt 17. 19);
  • “Külm” (sarnaselt 20-st ja rohkem);
  • "Universaalne" (nende soojuskiirus on vahemikus 11 kuni 20).

Üldiselt tasub märkida, et "kuumad" küünlad on mõeldud kasutamiseks madala kiirusega mootorites. Sellistes agregaatides toimub isepuhastamise protsess suhteliselt madalatel temperatuuridel. Seevastu kasutatakse "külm" küünlaid suure võimsusega mootorites, st kus temperatuur saavutatakse mootori maksimaalse võimsusega.

Oluline on valida küünlad hõõguva numbriga, mis on kasutusjuhendis märgitud autole. Kui valite küünla numbriga, mis on suurem dokumendis näidatud numbrist (st paigaldage jahuti küünal), kaotab auto esmalt võimu, sest mitte kõik kütused ei põle ja teiseks, elektroodid ilmuvad peagi süsinikuks, kuna temperatuur ei ole isepuhastamise funktsiooni täitmiseks piisav. Vastupidi, kui paigaldate "kuumema" küünla, kaotab masin samamoodi võimu, kuid säde on väga võimas ja küünal põleb ise. Seetõttu järgige alati tootja soovitusi ja ostke küünal sobiva helendava numbriga!

Küünla suurused

Küünla suurused jagatakse mitme parameetriga. Eelkõige on niidi pikkus, läbimõõt, niiditüüp, pea suurus pea kohal. Lühiduse huvides kaalume ainult kahte esimest parameetrit. Seega jagatakse niidiküünalde pikkus kolme põhiklassi:

  • lühike - 12 mm;
  • pikk - 19 mm;
  • piklik - 25 mm.

Kui mootor on väikese suurusega ja väikese võimsusega, saab sellele paigaldada kuni 12 mm keerme pikkusega küünlad. Mis puudutab niidi pikkust, siis autotehnoloogias on kõige tavalisem vastav väärtus 14 mm.

Nüüd, kui oleme teada saanud, millised tehnilised parameetrid on vaja küünlaid valida, läheme otse konkreetsete tootjate ja tootemarkide kirjeldusele. Seega on autoomanikel lihtsam navigeerida auto kauplustes, mida nüüd pakub.

Millised küünlad on paremad

Küünla valiku nüansid

Analüüsime lühidalt teavet selle kohta, millist tüüpi süüteküünlad sobivad nii süstimiseks, karburaatori mootoriks kui ka HBO-ga auto jaoks. Alustame lihtsaimast tüübist - karburaatorist. Tavaliselt pannakse need odavate küünalde peale, mille elektroodid on valmistatud niklist või vasest. See on tingitud nende madalast hinnast ja samadest madalatest nõuetest küünalde suhtes. Reeglina on selliste toodete ressurss umbes 30 tuhat kilomeetrit.

Sissepritsemootorite puhul on juba muid nõudeid. Sellisel juhul saate paigaldada nii odavaid nikli küünlaid kui ka produktiivsemaid plaatina- või iriidiumanalooge. Kuigi nad maksavad rohkem, on neil suurem ressurss kui ka töö efektiivsus. Seetõttu vahetate süüteküünalt palju harvemini ja kütus põletatakse paremini. See avaldab positiivset mõju mootori võimsusele, selle dünaamilisele jõudlusele ja väiksemale kütusekulule. Samuti pidage meeles, et plaatina- ja iriidiumi küünlaid ei ole vaja puhastada, neil on isepuhastuv funktsioon. Plaatina küünalde ressurss on 50. 60 tuhat ja iriidium - 60. 100 tuhat kilomeetrit. Võttes arvesse asjaolu, et hiljuti kasvab tootjate vaheline konkurents, väheneb plaatina- ja iriidiumküünalde hind pidevalt. Seetõttu soovitame teil neid tooteid kasutada.

Paigaldatud gaasiseadmetega masinate (HBO) puhul tuleb paigaldada väikese konstruktsiooniga küünlad. Eriti seetõttu, et gaasi poolt moodustatud õhk-kütuse segu on vähem küllastunud, on selle süütamiseks vajalik tugevam säde. Seega on sellistes mootorites vaja paigaldada elektrode vahel vähendatud vahepealse küünlad. Gaasipaigaldiste jaoks on olemas spetsiaalsed mudelid. Kui aga küünla saab reguleerida oma kätega, saab seda teha tavalise „bensiini” küünla abil, vähendades umbes 0,1 mm suurust tühikut. Seejärel saab seda paigaldada mootorisse, töötades gaasiga.

Mis on parem süüteküünlad osta (tootjate ülevaade)

Me esindame teile süüteküünlaid, mis on kodumaiste autojuhtide seas populaarsed 2017/2018. Kõige tavalisemad meie riigis on tootjad BOSCH, Nippon Denso, NGK, Brisk. Me räägime iga kaubamärgi ja nende toodete kohta üksikasjalikumalt.

BOSCH

BOSCH ettevõte toodab erinevaid tehnilisi tooteid ja varuosasid, mille hulgas on süüteküünlad. Neid kasutatakse erinevates autodes - Ford, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Audi, Fiat ja teised. Sellest kaubamärgist on neli populaarset sarja:

  • BOSCH Super. Selliste küünalde eripäraks on see, et nende keskelektrood on valmistatud vasest ja on kaetud kroomi ja nikli sulamiga. See kaitseb pinda korrosiooni eest, muudab selle vastupidavaks kõrgele temperatuurile ja suurendab ka tööiga.
  • BOSCH Super Plus. Siin on tsentraalne elektrood valmistatud legeeritud terasest nikliga. See kombinatsioon kaitseb küünla ka korrosiooni eest, parandab jõudlust ja pikendab selle eluiga.
  • BOSCH Super Plus 4. Selle liini eripära on nelja külgelektroodi olemasolu, millel on hõbedane kate. See mitte ainult ei võimalda suurendada tööomadusi, vaid ka suurendada sädemeid 60% võrra.
  • BOSCH Platinum. Sellise küünla keskelektrood on valmistatud plaatinast. Seetõttu on selle ressurss palju kõrgem kui traditsiooniline - alates 60 000 kilomeetrist või rohkem (sõltuvalt täiendavatest teguritest). Küünlad töötavad ühtlaselt isegi väga madala külma tingimustes.

Esitame teavet eelmainitud kaubamärgi populaarsete küünalde kohta. Selguse huvides on see tabelitud.

Parimad süüteküünlad aastal 2019

Autode süüteküünlad ei ole kaubad, mis kõigepealt huvitavad auto omanikku, kuid kui tekib probleeme süttimisega, on huvi ja palju küsimusi selle kohta, milline ettevõte on parem või millised peaksid olema valikukriteeriumid.

Uurides mudelite populaarsust ja nende funktsionaalsust, jõuad järeldusele, et tootjad toodavad laia valikut süüteküünlaid, mis ei ole seotud tuntud autotootjatega. Selles on vaieldamatu eelis, sest reklaamitud kaubamärgi logo mis tahes autoosadele suurendab selle maksumust veerandi võrra. Sellest järeldub, et parem on osta tarbekaupu tootjalt, vältides seeläbi märkimisväärset hinnalisandit automaatse mure eest.

Kuidas valida õiged süüteküünlad?

Süüteküünlad, mida ettevõte valib?

Kaasaegsel turul pakuti erinevaid küünlaid. Neid eristatakse erinevate omaduste järgi, näiteks bensiini- või diiselmootorites. Samuti on erinevusi elektroodide (kaks ja multielektrode) ja materjali (iriidium, plaatina) hulgast, millest need on valmistatud.

Kõige populaarsemad mudelid kuuluvad sellistele kaubamärkidele nagu:

  • Ngk Bränd teeb edukalt koostööd ärihaidega nagu Ferrari, BMW, Volvo jne.
  • Bosch. Varuosad Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
  • Vilgas. Loob tarbekaubad BMW, Skjoda, Opel ja Audi jaoks.
  • Meister. Tal on leping Alfa Romeo, Suzuki, Jaguari ja teiste kaubamärkide jaoks autotööstuse toodete loomiseks.
  • Denso. Kuulus Jaapani korporatsioon, mis loob kvaliteetseid osi erinevatele autodele.

Süüteküünalde ostmine nendelt ettevõtetelt on suur kokkuhoid ja suurepärane alternatiiv iga auto marki jaoks. Toote kvaliteet on kõige parem ja paljude spetsialistide poolt hinnatud.

Visuaalselt süüteküünalde kohta:

Kõige populaarsemad kujundused

Tavalised süüteküünlad. Need on klassikalised üheelektroodiga seadmed: keraamiline lumivalge korpus ja metallpõhi lõngaga. Sellised mudelid meelitavad tähelepanu oma eelarvehinnale, lihtsusele ja võimele parandada mootori jõudlust. Kuid muidugi mitte ilma miinusteta. Nende hulka kuuluvad minimaalne ressurss.

Mitmeelektroodiga küünlad. Selliste seadmete tunnuseks on, et keskelektroodi ümber on mitu täiendavat nn külgsuunalist. Need võivad olla 3 või 4. Tulemuseks on lill. Selliste seadmete eelised on, et saate valida, milline elektrood on säde. Seega suureneb kasutusiga. Samuti läheb põleti süütamine läbi sädeme keskpunkti ja selles ei ole katkestusi, mis mõjutavad soodsalt mootori võimsuse kasvu.

Küünlad plaatina ja iriidiumiga. Nende seadmete märkimisväärne puudus tabab kohe silma, sest see on "hammustamine" hinnalipik. Võib arvata, et see on põhjendamatult ülehinnatud, kuid tegelikult pole kõik nii. Õhukesel elektroodil on ebameeldiv omadus kiiresti kuluda ja kui need on valmistatud metallist, on see vastuseis hävitamisele. Lisaks on neil osadel mitmeid eeliseid: isepuhastuv, täiendava isolatsiooni võime, suurenenud elektroodide arv ja muud nüansid. Selleks tasub kindlasti maksta ekstra.

Parimad süüteküünlad.

Renauilt süüteküünlad märgistusega 77 00 500 168 on ennast suurepäraselt tõestanud, selle varuosa tehnilised omadused on suurepärased K7M mootori jaoks. Tehas teostab pidevalt ranget kvaliteedikontrolli, mis tagab veatu töö.

Prantsuse tootja Eyiem on nende seadmete peamine tarnija suurele osale Euroopa tehastest.

Tänu kahele külgelektroodile suureneb küünalde ressurss. Ja põlemiskambrisse emiteeritud keskelektrood tagab asjatundlikult segu segu põletamise.

Mitmed testid näitasid, et 77 00 500 168 on kvaliteetne toode, millel on korralik ressurss, kuid ilma rekordarvudeta. Maksumus on umbes 200 rubla.

  • Kvaliteet on tipptasemel;
  • Vastab ettenähtud töötingimustele.
  • Hinnad on sageli erinevad.

Tootja on Jaapan, kes ei saa vaid autojuhtidele rõõmustada, sest sellised tooted on unikaalsete osade ületamatu koopia ja ainult märgistamine võib anda välja küünalde tegeliku tekke. Niklielektroodide pind, millel on soodne mõju erosioonikindlusele. Toote kõrge ressurss ja stabiilne säde tagab mootori vaikset töötamist ja tagab kütusekulu regulaarse kasutamise. Avtoprodukti keskmine hind on umbes 250 rubla.

  • Peen kvaliteet;
  • Erosioonile vastupidavad elektroodid.

Selline žanri klassikaline ja ostjate seas populaarne. Küünlad teenivad kindlasti oma aega ühelt MOT-lt teisele, ei lase omanikul maha, kuid samal ajal ei üllata nad suurepäraste tulemustega. Keerme pikkus on 19 mm ja pingutusmoment on 25 Nm. Konstruktsioon on üheelektroodiga, mistõttu on kasutusiga märgatavalt vähenenud. Keskmine maksumus on ainult 140 rubla.

  • Hind on kättesaadav kõigile auto omanikele;
  • Võltsingud turul on minimaalsed.
  • Minimaalne sädepuudus vähendab tekitatud sädeme võimsust;
  • Sädemiskiiruse õhutamine väheneb tsentraalse elektroodi töö tõttu, mis on süvistatud.

Suurepärane alternatiiv klassikalistele küünaldele ja kõik sellepärast, et Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) on kaheelektroodiga osa. Toote kvaliteet on kõrge ja seda võib võrrelda paljude selles vahemikus juhtidega. Kesk-elektroodi materjali koostisele lisatakse ütrium, mis tagab vastuseisu sädemete erosioonile ja tõstab seega toote ressursi kõrgemale tasemele.

Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) peamised omadused on sarnased Beru küünaldele. Hind tõmbab umbes 160 rubla.

  • Inimväärne ressurss;
  • Parameetrid langevad kokku enamiku tavaliste küünaldega.
  • Sageli on võltsitud.

Jaapani tootja varuosad on püsivalt sädelevad, neil on suurepärane vastupidavus keemiliste sadestuste ilmumisele ja nad on tuntud kõrgekvaliteedilise töö kohta kõrgepingel. Kuid peamine asi on see, et küünlad peaksid olema originaalsed, mitte hiina võltsid, vastasel juhul on pettumus vältimatu. Seadme tööiga on kõrge. Keskmine hind on umbes 210 rubla.

  • Ei ole probleeme ostuga, mida müüakse paljudes jaemüügikohtades.
  • Võltsingute arv on suur;
  • Külgelektroodidel on täheldatud jämedat stantsimist.

Jaapani tootja loob oma toote plaatina, mis annab talle auväärse koha kvaliteetsete kaupade hindamisel. Teine ostjate meelitus on optimaalne hind. Toimimisomadused on suurepärased: plaatina kate tagab kõrge ressursi ja suurepärase kvaliteedi.

Tingimustes, kus suurenevad koormused, tagab Denso PK20PR-P8 süütesüsteemi katkematu töö. Mudelis on korpuse pinnaviimistlus veatu ja kontaktide väljund sobib ideaalse mattpinnaga.

  • Kõrge kvaliteet;
  • Pikk ressurss.
  • Interelektrite vahe mõõtmed.

Mudelil NGK BKR6EIX (6418) on iriidiumi elektrood. Seadet iseloomustab kõrgeim ja püsiv säde. Samuti on hea vastupidavus keemiliste sadestuste suhtes, mis võivad töötamise ajal tekkida. Pakub kvaliteetset funktsionaalsust suurema pingega.

Ettevõte NGK sai kuulsaks mitte ainult sellepärast, et ta tarnib parimaid tehase kvaliteediga tooteid, vaid ka seetõttu, et kasutab teenuseid legendaarsel Vormel 1, kui nad varustavad autosid varuosadega.

Ressursside iriidium küünlad on õigel tasemel ja nad võivad anda läbipääsu kuni 50 000 km. NGK BKR6EIX (6418) hind on üsna kõrge ja jõuab 530 rubla.

  • Püsivus sädes;
  • Kohutav pikk eluiga;
  • Selliste küünaldega varustatud auto lendab lihtsalt.
  • Hind ei ole kõigile taskukohane.

Mudel Brisk Premium LOR15LGS õnnelik autojuhtide geniaalne jõudlus ja areng, mis ei ole päris tüüpiline. Selle seadme külgelektroodide kuju on ebatavaline, kuid fakt on see, et nad “vaatavad alla”, st nad langetatakse piki varrast. Seetõttu ümbritsevad toodetud sädemed põhielektroodi kogu avatud osa pikkuses. Selle tõttu süüdatakse kütuse-õhu segu põlemiskambrisse söötmise algfaasis. Selline tegevus ei ole halb, säästab kütust, mis iga juht on kindel pluss. Hind on umbes 700 rubla.